評價卓越的地球村美日語學費讓我在生活及文化中簡單學日文




地球村美日語上課,除了不受時間及次數限制的上課方式,好評價的地球村學費,合理費用的收費方式,也豐富了我的荷包,櫃檯面試當然文化的學習也是重點,地球村日語的地球村日語老師在課程補充中會提及一些流行文化及傳統文化,地球村桌日語的學員也是有很多對日本文化研究很深入的人,我在地球村美日語認識的學員中有人學日文原本只是因為好玩,但在地球村美日語上課後,對日本的文化產生興趣,要在地球村美日語通過日本語能力試驗JLPTN1去日本讀日本文學,這個人就是小喬。可見地球村美日語跟一般補習班是不一樣,地球村美日語學費好評價提供的性價比,把語言融入生活及文化中更簡單了,所以在地球村日語學日文就很自然的學習起來。



小喬因地球村日語上課,漸漸對日本文學產生興趣,尤其是夏目漱石及川端康成的作品,而我也是日本文學非常熱愛,尤是遠藤周作的作品。遠藤周作是日本小說家,生於東京巢鴨,父親是銀行家。3歲時曾隨父母移居中國大連市,後因父母離婚,10歲隨母回日本神戶。1933年接受天主教洗禮,此時他​​正在灘中學讀書,對當時中學進行的軍國主義教育極為不滿。1943年考入床應義塾大學文學部預科,戰後轉入該文學部法文科,在學期間他崇拜天主教作家的作品,櫃台並以天主教文學為中心,開始了文藝評論活動。


遠藤周作1947在雜誌上發表了《諸神與神》、《天主教作家的問題》等文章。 1949年大學畢業,次年到法國里昂大學研究法國現代天主教文學。1953年2月因病回國。他是戰後第一批出國留學生回國後,曾任上智大學講師,為日本筆會會員。前期創作深受天主教思想影響,1954年11月在《三田文學》雜誌發表處女作《至樂園》。1955年以短篇小說《白人》獲芥川獎。


長篇小說《海和毒藥》(1957)寫太平洋戰爭期間九州F醫科大學用美國俘虜作解剖實驗揭 露日本軍國主義的罪行;短篇小說《架雙拐的人》(1958)寫一個日本士兵在侵華戰爭中殺死了無辜的中國青年,由於悔恨而精神失常;長篇小說《沉默》 (1966)是他的代表作,主要描述了1628至1857年江戶幕府採取"踏像"的辦法鎮壓基督教的暴政。幕府官吏令教徒從聖母瑪利亞和基督的畫像上踏過 去,以示同基督教的決裂。當時來日本傳教的神父,為拯救日本無辜信徒,自己腳踏了聖像,他堅定他說:「我就是為了讓你們踐踏,才來到這個世上的。我是為了 分擔你們的痛苦,才背上十字架。」,這種形式上的叛教行為實際上是一種勇於獻身的真正信仰。這部小說獲谷崎潤一郎文學獎。


遠藤周作在他的作品中,最常探討人性之中天 人交戰的內心糾葛。他有好幾篇小說都反覆處理同一題材:日本江戶時代禁教時,為了抓天主教徒,將十字架、聖母像等箝在厚木板上,或鑄刻於銅板上,強制人民 用腳去踐踏,以測驗是否為教徒。於是乎可憐的教徒每年被迫踏畫一次,外在的說謊、長久期間不表露真心,在屋子裡假裝供著佛像,卻在鄉間派人嚴守戒備,集體 躲在隱匿的庫房偷偷地聚會,使他們成為所謂「隱匿的教友」。遠藤周作勇於處理這樣的題材,也正可見他忠於面對人性中的「原罪」,直直地逼視它不迴避它,要 把它了解看透。



遠藤周作最讓我佩服的是在日本文壇也有許多出身天主教的作家,在聲名大噪後脫離了教會,捨棄了信仰。這原是知識份子的通病,怕別人嘲笑,覺得宗教是迷信。但是遠藤周作在智慧極限的界域中,深深體會到人類的有限不足,俯首謙遜地承認造物主的存在。繼續堅持信仰,令人敬佩

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名醫靠這5秘訣10年沒感冒:喝綠茶、刷牙多一步更添保護力
【早安健康/張承宇報導】出門在外,外面總是充斥著許多病菌,例如感冒病毒就是其中一種,尤其在感冒流行的季節之中特別危險,不但讓我們容易感冒、影響上班上課,更可能傳染給家人、親友,造成家庭更大的損失。而在診間工作、長時間接觸病患的醫師們,又比起一般人更容易被傳染,可以說是感冒的高風險族群,然而,日本知名醫學博士大谷義夫,卻已經10年以上沒得過感冒,究竟是為什麼呢?

日本媒體報導,日本知名醫學博士大谷義夫身為醫師天天待在醫院環境之中,卻10年以上沒有得過流感,讓許多人好奇他究竟是如何做到的,他也在各大媒體、書籍中大方分享了自己天天實行的幾種方法,幫助大家預防流感。
 

名醫10年不感冒的秘密:喝綠茶、不碰門把、常刷牙、勤洗手

 
  1. 回家要先洗手
    大谷義夫強調,洗手時要洗30秒以上,並且除了手心手背都要洗到,還要注意指間、指甲以及手腕都要確實清洗乾淨,大谷義夫平常都非常注重清潔,以防感冒上身。
     
  2. 不要碰門把
    大谷義夫強調,比起空氣傳染,流感更多的是透過接觸傳染,而門把、喇叭鎖是我們最需要注意的地方。門把平常會讓許多人碰觸,再加上金屬又是病毒特別容易依附的材質,一定要特別注意,另外,電梯按鈕、公車握把也要多加注意。大谷義夫建議盡可能不要碰觸這些地方,或者是在用手碰觸之前可以用手帕、面紙包覆再開。

    若是一定得碰到門把,則碰觸後最好洗手,同時注意雙手不要碰到臉部,日本消化器內科名醫大竹真一郎指出,病毒會透過接觸傳染,因此觸碰到門把等容易附著病毒的物品後,若再碰觸口鼻、眼睛等部位,就容易被感染,務必趕緊清洗。
     
  3. 喝綠茶
    根據日本厚生勞働省資料,漱口雖然有辦法幫助預防感冒,但沒有辦法幫助預防流感,因此大谷義夫建議喝綠茶來幫助預防。大谷義夫解釋,病毒通常會被我們喉嚨處的纖毛排除,但是如果喉嚨乾燥,就可能會讓這樣的機制弱化、容易感染,因此保持喉嚨潤澤相當重要,而綠茶除了能潤喉,同時還含有能對抗病毒的兒茶素,建議一天喝3瓶500ml綠茶(共1500ml)。
     
  4. 每天刷5次牙
    大谷義夫表示,減少口中細菌也有預防流感的效果,因為我們口中殘留的蛋白質是流感病毒最喜歡的食物,曾有研究指出,如果能確實照顧好口腔,約可將感染風險降至10%左右。大谷義夫建議每天刷5次牙,如果能使用牙線和電動牙刷,還能讓效果更好。

    除了刷牙以外,大谷義夫還會在漱口時有意識地鍛鍊喉嚨,也有預防感冒效果。日本MIRAI診所院長、內科醫師今井一彰也指出,有些人會因為舌頭、嘴巴周圍的肌力衰退,而無意識地用嘴巴呼吸,導致口腔乾燥、降低唾液的保護功能,讓病毒更容易直接附著到喉部黏膜、引起感冒。因此透過鍛鍊舌頭、口部周圍肌肉,就可能降低流感機率。
     
  5. 不要碰口罩
    大谷義夫強調,外出戴口罩可以阻隔病菌,然而,病菌卻仍可能附著在口罩外側,因此除了經常更換口罩外,手也盡量不要去碰口罩外側,較不容易被感染。大谷義夫自己除了從人群中回到家後會立刻將口罩丟棄外,也會注意從掛在耳朵上的繩子來取下口罩,盡可能不碰觸到口罩表面。

    另外還要注意的是口罩的戴法也要正確,才有防護效果,台灣口罩達人陳勇志指出,由於醫療口罩有顏色的部分是最外層,具有撥水效果,能將血液、飛沫阻擋在外;中間則是過濾層,最內層則是親水層,親水層負責防止凝結水氣造成的搔癢過敏,因此有配戴口罩時應注意有顏色的朝外側,不要戴錯囉!
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你有看過太陽表面的高解析度照片嗎?如果沒有,現在讓你看一下!

在這張照片中,可以看到目前為止解析度最高的太陽表面模樣。 路透社/達志影像

看起來好像爆米花

上周三(29),天文學家們釋出了迄今為止最高解析度的太陽表面照片,看起來就像一顆顆焦糖爆米花。拍下這張照片的是位於夏威夷茂宜島哈萊亞卡拉火山(Haleakala)上、由美國國家科學基金會(National Science Foundation)負責營運的丹尼爾井上太陽望遠鏡(Daniel K. Inouye Solar Telescope,DKIST)。

全世界最大也最強

這座太陽望遠鏡是目前全世界最大也最強的太陽望遠鏡,原本叫做先進技術太陽望遠鏡(Advanced Technology Solar Telescope,ATST),但它在 2013年被以在 2012年過世的夏威夷州參議員丹尼爾井上的名字來重新命名,藉此紀念在興建望遠鏡的過程中出力甚多的丹尼爾井上參議員。

有趣的地方在, DKIST的所在地哈萊亞卡拉火山在夏威夷語中意為「太陽之家」,作為DKIST的所在地再適合不過。

圖中紅色地標處,就是位於夏威夷茂宜島哈萊亞卡拉火山上、由美國國家科學基金會負責營運的丹尼爾井上太陽望遠鏡。 地球圖輯隊

減少大氣造成的模糊

作為全球最大型的太陽望遠鏡,DKIST有一面直徑大約四公尺的反射鏡,能夠在適應光學下減少大氣造成的模糊,提供高解析度的影像,拍出太陽表面更多的細節。

每一格都有19個台灣大

在這次DKIST拍攝的影像中,可以看到太陽表面被分成一格格的小格,乍看之下就像顯微鏡底下的細胞一樣,但這每一格的大小都和美國德州面積(相當於 19個台灣)差不多大。此外,這每一格的出現是因為被太陽內部熱能加熱的電漿上升到表面後,經過冷卻後往周圍下沉,形成了因溫度差異造成的亮度差異。

圖為位於夏威夷茂宜島哈萊亞卡拉火山上的丹尼爾井上太陽望遠鏡,今年夏天它會被賦予研究太陽磁場的重大任務。 Photo: Ekrem Canli

呈現太陽最多細節

美國國家科學基金會會長柯爾多瓦(France Córdova)說:「自從美國國家科學基金會開始操作這台地面望遠鏡以來,我們便引頸期盼第一張太陽表面照片的出現。」

「我們現在可以分享這些照片和影像了,這些影像是目前為止呈現太陽最多細節的影像。這台望遠鏡能夠測繪出太陽日冕內的磁場,也就是能夠影響地球上生命的太陽能爆發發生之處。這台望遠鏡能增進我們對於是什麼影響了太空天氣的瞭解,最終更能預測太陽風暴。」

一切都和太陽磁場有關

DKIST計畫負責人里莫勒(Thomas Rimmele)說:「這一切都和太陽磁場有關,想要解開太陽最大的謎題,我們不只要能從距太陽 1兆4,960萬公里外的地球清楚地看到這些微型結構,還要能非常精準地測量靠近太陽表面的磁力和方向,以及追蹤延伸到日冕的磁場。」

當今年夏天DKIST一切就緒後,DKIST就會被賦予研究太陽磁場的重大任務,讓人們得以一窺那些太陽未解的謎團。

太陽任務不只望遠鏡

除了DKIST,美國太空總署(NASA)在 2018年8月發射的派克太陽探測器(Parker Solar Probe)即將比任何任人造物都還要接近太陽,預計能夠回傳更多有關太陽的數據。此外,本周NASA和歐洲太空總署(ESA)也會共同發射太陽觀測衛星「太陽軌道器」(Solar Orbiter),希望能更了解太陽一點。

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「說謊的人要吞一千根針」這句話相信大家不陌生,在歌手林宥嘉《說謊》MV裡也提到這句話,聽了總令人毛骨悚然。你可能很難相信,這句話其實是來自日本童謠,「指きりげんまん 噓ついたら針千本飲ま~す 指切った」,其中「指きり」就是「切手指」,其背後的故事比吞針更不寒而慄。

「指きり」這個詞起源於江戶時代日本第一花柳街吉原。應召女為了表示對客人的心意不變,會從小拇指的第一個關節的部位切下送給客人,比起送指甲、送頭髮這些切掉還會再長的東西,送個無法再生的手指更能體現誓言的堅定。後來這樣的做法流傳到了民間,被人們認為是必須遵守諾言的意思。

日本勾小指含義為「約定、諾言」。(圖/擷取自網路)

接下來是「げんまん」,寫作漢字是「拳萬」,意思是說如果違背誓言就要挨一萬次拳頭。而「噓ついたら針千本飲ます」的意思就是說謊的話要吞下一千根針。這句完整的意思就是「我們立下的是切掉了小拇指般堅定的誓言,誰要是違背誓言就挨一萬次拳頭,吞下一千根針。」

最後兩根勾著指頭的小拇指分開時要說「指切った!」,意思就是「手指已經切斷了」,若不遵守誓言,前面那些可怕的事情就會降臨在自己的頭上。從這個童謠看得出來日本人對「約束(承諾)」看得如此重要。

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以大自然聞名於世的英國蘇格蘭,最近在高地上一條蜿蜒的河流,出現了不可思議的奇特景色,一塊一塊圓餅形狀的「冰雪鬆餅」漂浮在河床上,透過陽光反射閃閃發光,一名51歲的獵場看守人彼特麥基尼(Peter McKinney)在工作時突然看到這幕特殊景象,大呼真的太神奇了,也立刻拍下這美麗的畫面。

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蘇格蘭高地的芬德霍恩河上,漂浮結冰圓盤。(圖/翻攝自The Sun News)

據外媒報導,51歲的獵場看守人彼特麥基尼,上個月在蘇格蘭高地的芬德霍恩河上,突然看到30多塊像「巨型鬆餅」的漂浮結冰圓盤,他驚呼說在獵場工作已經35年,這還是第一次見到這種景象,直呼大自然的鬼斧神工真神奇,而且陽光剛好就照射在這些冰盤上面,折射出的光芒非常美麗。

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蘇格蘭高地的芬德霍恩河上,漂浮結冰圓盤。(圖/翻攝自The Sun News)

英國氣象局(Met Office)也指出,在天氣非常寒冷的情況,河面上的漂浮泡沫會被吸入漩渦後,相互碰撞開始結冰,最後形成了鬆餅形狀的「冰圓盤」,直徑最少有30公分,最大有可能達到3公尺,可以說是很少見的自然奇景。(陳穎亭報導)

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蘇格蘭高地的芬德霍恩河上,漂浮結冰圓盤。(圖/翻攝自The Sun News)
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菲律賓32年前發生死亡人數破4000人的「亞洲版鐵達尼號」(Asia's Titanic)事件,是史上最嚴重的承平時期船難。如今傳出美國勘查團隊已尋獲沉沒船隻的殘骸。

科技新聞網站GeekWire報導,1987年12月20日,極度超載的渡輪唐納巴茲號(Dona Paz)準備從雷伊泰島(Leyte Island)前往菲律賓首都馬尼拉(Manila),途中與小型油輪維克多號(Vector)相撞。

火勢隨漏油從維克多號擴散至唐納巴茲號,據傳人們紛紛跳入起火的海面。這起事件估計共奪走4386人性命,據報生還者僅24人。

由美國瓦肯公司(Vulcan Inc.)所有和經營的研究船海燕號(Petrel),4月與菲律賓國家博物館(National Museum of the Philippines)攜手合作,前往塔布拉斯海峽(Tablas Strait)調查唐納巴茲號與維克多號的沉船處。

瓦肯公司是由美國微軟公司已故共同創辦人艾倫(Paul Allen)創立。該公司團隊使用先進水下設備與科技,至今已尋獲並調查多艘海底殘骸。

瓦肯公司海底行動部門主任克拉夫特(Robert Kraft)19日透過新聞稿表示:「我們在菲律賓海搜索二戰時期殘骸時,常有人請我們尋找唐納巴茲號,告訴我們已逝摯愛的故事。…我們很榮幸能協助菲律賓政府這項任務,並希望這個消息能使逝者親友感到寬慰。」

瓦肯公司表示,這兩艘船的殘骸都是在菲律賓的西布顏海(Sibuyan Sea)海域發現,相隔2200公尺以上,距離海面逾500公尺。殘骸在海床上維持正坐,狀況大致完好。

調查團隊於船難32週年的今天公布殘骸影像。根據日本放送協會(NHK),從畫面中可以看出兩船仍保有原本外形。疑似是渡輪殘骸的欄杆上,還可看見損傷痕跡。

海燕號至今已發現超過30艘沉沒戰艦,包括二戰時期沉沒的美國巡洋艦「印第安納波利斯號」(USS Indianapolis)。

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(中央社東京28日綜合外電報導)日本成田機場9月受颱風法西侵襲,不少外國旅客抱怨機場工作人員未能用外語提供最新訊息,成田機場公司今天表示,未來遇緊急狀況將強化包括英語、中文及韓語引導並提供資訊。

成田機場9月因為法西侵襲聯外交通中斷,被日媒形容是「陸上孤島」,最多時有約1萬7000名旅客滯留航站,不少外國旅客因為接收不到最新訊息,要求機場改善。

一名第一次到日本觀光的外國旅客說,希望成田機場能增加外語能力強的工作人員來回查看,就算只有仔細地提供最新資訊,也能緩和大家的不安;東京明年就要舉辦奧運會,屆時會有很多不懂日文的觀光客大量到訪,希望一定要改善這種情況。

日本放送協會(NHK)報導,為因應災害發生仍能維持機場功能,並盡速完成損壞修復等事項,日本成田機場已制訂完成「業務連續性計畫」(BCP)。

日本中央政府、成田機場公司及各航空公司都分別有制訂BCP,成田機場在這些既有的BCP基礎上,首度制訂出機場整體應變措施的BCP。

其中包括當發生大規模停電時,兩條跑道只會啟用一條,並使用緊急電源持續提供航班起降約72小時;為預防停水情況,機場也將儲存大約4天的飲用水供旅客飲用。

基於9月聯外交通癱瘓教訓,成田機場未來在面對類似緊急狀況時,將與中央政府協調,限制航機繼續降落,另外也會向中央政府要求確保提供例如巴士等替代運輸工具。

成田機場也在BCP中加入,將以英語、中文及韓語等外語傳達資訊並引導旅客。

成田機場公司社長田村明比古說,會基於BCP反覆進行訓練,持續改善因應作為。

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天氣轉涼 石門水庫楓葉轉紅

天氣逐漸轉冷,有十大觀光小城之稱的大溪以及石門水庫週邊所種植的楓葉都已逐漸轉紅,櫃台面試目前無論在在慈湖停車場、台三線員樹林路段、台七線復興路段以及石門水庫南苑停車場一帶,都可看到開得相當漂亮的楓葉泛紅景象,可謂詩情畫意。

據悉師資,有灌溉、發電、防洪、公共給水及觀光等五大綜合效益的石門水庫南苑停車場的三千株楓樹與槭樹,因連日來天冷櫃檯面試,楓槭樹等樹葉已陸續轉紅,為石門水庫周邊增添新意,對促進石門水庫的觀光事業發助益不小,許多遊客與早起運動人士都感到相當壯觀,對冬季遊石門水庫可謂有一番風味。

據指出,被喻為全桃園市種植楓樹最多的石門水庫周邊的南苑停車場,連日來因為天冷,讓楓樹迅間轉紅,而且約三千株的楓樹不知是否有約好老闆,竟然一一轉紅,從石門水庫南苑停車場一帶望去,一片紅通通,景色怡人。

大溪區長陳嘉聰二十一日表示獎金,除了石門水庫南苑停車場一帶之外,包括慈湖停車場,台三線員樹林,台七線復興路一帶,甚至復興區的楓樹也可看到楓葉已轉紅,值得前往欣賞。

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長榮航行銷台灣 相約在紐約時代廣場

長榮航空即起在美加、歐澳、東南亞、東北亞各地,包括紐約時代廣場、巴黎春天百貨、曼谷The Em Quartier shopping mall、櫃台面試東京新宿及秋葉原車站等著名地標強打「Taipei,Your Best Gateway to Asia」,希望透過長榮航空遍布全球的航點,讓更多旅客看見台灣,行銷台灣到全世界。

為讓全球旅客認識來自台灣、深耕北美市場的長榮航空,即起在美國紐約時代廣場就可以看見長榮航空身影,櫃檯面試除了讓全球旅客更加了解長榮航空及其轉運優勢,也希望透過這樣的方式行銷台灣。

長榮航空表示,從現在起到二○二○年底,只要到紐約時代廣場,獎金不論是即將到來的感恩節、聖誕節甚至是全球民眾矚目的跨年倒數,老闆都有長榮航空陪伴,並邀請所有遊客在紐約時代廣場與長榮一起拍照打卡,悠遊北美、作客台灣、暢遊亞洲。

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今年9月開業的木浦海上纜車。(崔勝杓 記者)

2008年慶南統營“閑麗水道”纜車開通以來,全韓國各地海岸陸續開通了海上纜車觀光。下面向大家介紹三個韓國最受歡迎的三大海上纜車。

四分之一韓國國民都坐過的統營纜車
 

 

2008年開通的統營纜車。(白鍾賢 記者)

統營纜車是韓國海上纜車行業的“始祖”。雖然統營纜車並非海上的觀光纜車,但卻可以眺望海上的景觀。

統營纜車在2008年4月開通後,截至今年8月,共有1400萬人乘坐,相當於韓國總人數的四分之一。
 

 

登上彌勒山的統營纜車上可以一覽壯觀的海景。(白鍾賢 記者)

在統營彌勒島彌勒山(461米)八分高的山脊(380米)上,有一個纜車停車場。這裏並不像海上纜車一樣穿過大海,車廂底部也不是玻璃,但纜車上的景觀卻絲毫不輸於海上纜車。從統營游覽船碼頭旁邊的山下站點出發,可以俯瞰整個統營港,將閑麗水道的壯觀風景儘收眼底。天氣晴朗的時候,甚至能一眼望到日本大馬島。

去年山上的瞭望台還新建了天空步道,用鋼化玻璃鋪成的步道向懸崖外突出了5米左右,腳下便是萬丈深淵。在山坡傾斜面感受飛馳快感的無舵雪橇場地位於纜車山下站點附近。

夜海的浪漫——麗水
 

 

麗水海上纜車的夜景。(自由撰稿人 張正弼)

麗水2014年開始運行從水晶洞紫山公園到突山島突山公園之間的纜車,之後每年都有上萬人乘坐纜車,2017年的乘坐人數更是創下了216萬的峰值。

麗水海上纜車運行距離較短,單程只有1.5公裏。但它有三大特色:首先,這裏是1988年釜山松島纜車拆除後,韓國開通的第一條海上纜車;其次,纜車底部用鋼化玻璃製成,是韓國最早的“水晶車廂”纜車;第三,纜車運行到晚上9點30分,可以像乘坐首爾南山纜車一樣儘情觀賞美麗的夜景。

麗水完善的旅游基礎設施也推動了海上纜車的人氣。2012年舉行世博會前後,麗水的住宿和交通得到大幅改善,Busker Busker樂隊的「麗水夜海」大受歡迎,吸引了全韓國的觀眾來此游覽。

韓國最長的纜車——木浦
 

 

纜車底部用鋼化玻璃做成的木浦海上纜車水晶車廂。(白鍾賢 記者)

今年9月6日開業的木浦海上纜車首先勝在規模。這條纜車路線全長3.23公裏,往返運行時間長達40分鍾。因此,雖然已經開業了兩個多月,前來乘坐國內最長纜車的游客依然人山人海。截至11月4日,纍計游客數量已經超過37萬人。

纜車在三個站點之間循環運行,位於老城中心的“北港站”是主要的搭乘站點,纜車從這裏出發後立刻駛往儒達山,從左側玻璃窗可以俯瞰老城中心的景觀。

經過山頂的奇岩怪石,纜車到達“儒達山站點”,在從這裏轉個150度的大彎兒後,纜車經過155米高的主塔,抵達高下島。乘客在“高下島站點”下車,朝木浦大橋方向步行大約1公裏,即可抵達瞭望台。

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